Galileo Galilei je bila, po mnenju mnogih, ena med najlepšimi potniškimi ladjami, ki so bile kdajkoli zgrajene. Naročena je bila 2. julija 1961 pri podjetju Cantieri Riuniti dell’Adriatico v Monfalconu – Tržiču (Italija) in je bila na svoj prvi plovbi v aprilu 1963.
Tehnične lastnosti ladje vključujejo dolžino 238 metrov, širino 29 metrov in bruto tonažo 29.500 BRT. Ladja je bila opremljena s parnimi turbinskimi motorji, ki so ji omogočali dosego hitrosti 24 vozlov, s skupno močjo 40.000 konjskih moči. Galileo Galilei je lahko prepeljala 100 potnikov v prvem razredu, 200 v izmeničnem razredu in 1.400 v turističnem razredu.
Ladja je obiskovala pristanišča v: Genovi, Neaplju, Mesini, Port Saidu, Suezu, Adenu, Fremantlu, Melbournu, Sydneyju (potovanje je trajalo 23 dni). Ena izmed značilnosti ladje je bila tudi teleskopska točka dimnika, ki se je lahko dvignila na morju.
Zanimiv je tudi podatek, da je bila Marija Umek, ena od slovenskih potnikov na tej ladji, rojena le nekaj sto metrov od velike ladjedelnice v Tržiču (Monfalcone), kjer je bila Galileo Galilei zgrajena.
Seznam Slovencev, ki so bili na krovu Galileo Galilei:
- Stojan Brne (1955, Zabiče, Il. Bistrica – 2013, Happers Crossing)
- Emil Fatović (1937, otok Ugljan – 2015, Heidelberg)
- Valter Jelenić (1948, Račice, Il. Bistrica – 2019, St. Leonardis)
- Katarina Rep, rojena Šveler (1905, Draga pri Vinici – 1974, Geelong)
- Martin Telič (1947, Iga vas, Lož – 2004, Heidelberg)
- Jožef Tonc (1950, Tominje, Il. Bistrica – 2017, Epping)
Kovček 