Zgodovina nastanka in preimenovanje
Ladja, ki je postala znana kot Queen Frederica, je imela pestro zgodovino. Leta 1954 je bila preimenovana iz ladje Atlantic v Vasilissa Friederiki (grško za kraljico Frederico) in prenesena v upravljanje novega podjetja “National Hellenic American Line”, ki je bila podružnica družbe Home Lines. Čeprav je nosila grško ime, je bilo na njenem premcu zapisano le angleško ime, medtem ko je grško ime krasilo krmo.
Prva prenova in nova plovba
Ladja je decembra 1954 prestala manjšo prenovo, pri čemer so bile njene nastanitvene kapacitete razdeljene na:
- 132 potnikov prvega razreda,
- 116 potnikov kabinskega razreda,
- 931 potnikov turističnega razreda.
Pod novim imenom je bila registrirana v Pireju in 29. januarja 1955 prvič odplula iz Pireja proti Neaplju, Palermu, Halifaxu in New Yorku. Na tej liniji je večinoma plula z manjšimi spremembami.
Obsežna prenova leta 1960
Konec leta 1960 se je Queen Frederica ponovno prenovila. Stekleni deli promenade na spodnji krovi so bili obloženi z jeklenimi ploščami, kar je omogočilo namestitev dodatnih kabin. Poleg tega so razširili nadgradnjo ladje proti zadnjemu delu. Po prenovi je imela ladja bruto tonažo 21.239 GRT in lahko sprejela:
- 174 potnikov prvega razreda,
- 1.005 potnikov turističnega razreda.
V sklopu prenove je bila izdana tudi barvna brošura, ki je prikazovala notranjost in zunanjost ladje ter njen razkošni ambient.
Linije in storitve
Od začetka leta 1961 je Queen Frederica začela opravljati plovbe med Cuxhavnom (Nemčija), Southamptonom (Anglija), Le Havrom (Francija), Plymouthom (Anglija) in Halifaxom (Kanada). Kasneje istega leta je bila ponovno vključena v bolj obsežno linijo med Pirejem in New Yorkom. Ladja je bila priljubljena med izseljenci, zlasti med Slovenci in drugimi Evropejci, ki so odhajali v Severno Ameriko ali Avstralijo.
Konec ladje
Ladja Queen Frederica je prenehala obratovati v začetku 1970-ih, ko je bila zaradi starosti in povečanih stroškov vzdrževanja prodana za razrez. Razstavili so jo v ladjedelnici, a njen pomen za zgodovino ladijskega prevoza ostaja.
Pomen za slovenske izseljence
Queen Frederica je igrala pomembno vlogo pri prevozu evropskih izseljencev, vključno s Slovenci, ki so v 50. in 60. letih iskali boljše življenje v Avstraliji, Kanadi in Združenih državah Amerike. Številni potniki se še danes spominjajo njene udobnosti in edinstvenega vzdušja na krovu.
V »kovčku« sem našel podatek, da so v letih 1958 in 1959 na njej pripluli v Avstralijo tudi naslednji Slovenci, ki so tam tudi zavedno ostali:
- Stane BELOVIČ, (1934 Sp. Porčič, Sv. Trojica – 2000 Berga, NSW)
- Ana ČARMAN, rojena Platonja, (1925 St. Rupert – 2011)
- Marjan REPAR , (1952 Celje – 1979 Footscray)
Kovček 