Od SS Media do T/S Flavia: Ladja, ki je povezovala svet

Ladja SS Media je svojo pot začela kot potniško-tovorna ladja v lasti britanske družbe Cunard Line. Leta 1961 jo je za 740.000 funtov kupilo italijansko podjetje Cogedar Line, ki jo je preimenovalo v T/S Flavia. Njihov cilj je bil ustvariti moderno emigrantsko ladjo, ki bi prevažala potnike iz Evrope v Avstralijo in Novo Zelandijo.

Obsežna prenova ladje

Po predaji novega lastnika je Media ( kot se je Flavia prej imenovala) oktobra 1961 prispela v ladjedelnico Officine A & R Navi v Genovi, kjer je sledila desetmesečna prenova. Spremembe so bile tako obsežne, da je ladja pridobila povsem nov videz in funkcionalnost:

  1. Podaljšanje in preoblikovanje trupa
    Ladja je bila podaljšana za 7,92 metra, kar je omogočilo boljšo stabilnost in več prostora za kabine. Premec je bil popolnoma preoblikovan v elegantno in moderno obliko.
  2. Nove nadgradnje
    Namestili so nov dimnik z značilnim zadnjim krilcem, kar je izboljšalo njeno podobo in aerodinamiko. Radar za mostom je dodal tehnološki pridih sodobnosti.
  3. Notranja ureditev
    Ladja je bila zasnovana za enorazredno konfiguracijo s kapaciteto 1.224 potnikov. Potnikom je bilo na voljo:
    • 153 dvoposteljnih kabin,
    • 220 štiriposteljnih kabin,
    • 5 osemposteljnih kabin.
    Poleg tega so bile kabine opremljene s približno 100 dodatnimi zložljivimi ležišči za otroke.
    Večina kabin je imela lastne sanitarije, kar je bilo za tisti čas prava redkost. Notranjost kabin je bila zasnovana v toplih lesenih tonih, ki so v kombinaciji z mirnimi barvami sten, tal in oblazinjenja nudile udobje ter sproščujoče okolje med dolgimi potovanji.

Vloga ladje T/S Flavia

Po prenovi je Flavia postala pomembna emigrantska ladja, ki je povezovala Evropo z Avstralijo in Novo Zelandijo. Njena potovanja so potekala:

  • v Avstralijo prek Panamskega prekopa,
  • nazaj v Evropo pa prek Sueškega prekopa.

Ladja je s svojo prostornostjo in udobjem nudila novo upanje tisočim izseljencem, ki so iskali boljše življenje na drugi strani sveta.

Zaključek

Ladja T/S Flavia ni bila le tehnični dosežek prenove, temveč simbol sprememb in novega začetka za mnoge družine. Zgodba, ki se je začela z RMS Media, je v Cogedarjevi različici Flavia dosegla vrhunec kot moderna potniška ladja, namenjena dolgim selitvam in čustvenim slovesom.

Na jej, takrat udobni in moderni ladiji, je septembra 1967 priplul tudi Maks Kurtovski. Rojen je je bil v Mariboru 1952. Žal je že leta 1971, star komaj 19 let umrl v Melbournu.

Komentiraj