SS Guglielmo Marconi je bila med »izseljenskimi ladjami« znana po svoji elegantni zasnovi in hitrosti, kar je omogočilo hitrejša in udobnejša potovanja za številne izseljence (tudi iz Slovenije) , ki so iskali boljše življenje v Avstraliji. Njena zgodovina odraža nove smeri v pomorskem prevozu in migracijah v drugi polovici 20. stoletja
SS Guglielmo Marconi je bila italijanska oceanska ladja, splovljena 24. septembra 1961 v ladjedelnici Cantieri Riuniti dell’Adriatico v Tržiču (Monfalconu), Italija, za družbo Lloyd Triestino, namenjena liniji Genova—Sydney. Poimenovana v čast italijanskemu pionirju radia, je Guglielmo Marconi začela pluti za Lloyd Triestino novembra 1963. Ladja s 27.905 BRT je bila dolga 701 čevljev (213,7 metra) in široka 70 čevljev (21,3 metra). Lahko je prevažala do 156 potnikov v prvem razredu in 1.594 potnikov v turističnem razredu, skupaj s posadko 443 članov, pri hitrosti 24 vozlov.
Tako kot njena sestrska ladja, SS Galileo Galilei, splovljena dva in pol meseca prej, je Guglielmo Marconi plula med Genovo in Sydneyjem, služila je takrat cvetoči imigracijski poti.
Leta 1976, zaradi naraščajočih cen goriva, upadajočega svetovnega gospodarstva, konkurence letalskih prevoznikov in zmanjševanja avstralskega imigracijskega trga, je Lloyd Triestino prisililo da je ladjo G. Marconi prodal družbi Italian Line, ki jo je postavila na linijo Neapelj—Brazilija—Reka Plate. Leta 1979, ko pa je potovanje z oceanskimi ladjami v Australijo skorajda povsem upadalo, je bila premeščena v novo ustanovljeno in neuspešno križarsko divizijo družbe Italian Line. Leta 1983 je bila prodana družbi Costa Lines.
Po obsežni prenovi je Guglielmo Marconi leta 1985 ponovno izplula z novim imenom—Costa Riviera—in začela pluti za Costa Cruises. Costa Riviera je naslednjih osem let izmenično plula med Karibi in Aljasko. Leta 1993 je bila premeščena v American Family Cruises, novo podjetje, delno v lasti Coste, ki je specializirano za križarjenja, namenjena mladim ameriškim družinam z otroki. Po neuspehu tega podviga je odplula v Genovo in začela z evropskimi križarjenji. Ko se je Costa osredotočila na novejše in večje ladje, je bila Costa Riviera leta 2001 razrezana. ( Vir_: Wikipedija)
SS Guglielmo Marconi je igrala pomembno vlogo tudi pri prevozu številnih slovenskih izseljencev v Avstralijo, kjer so si ustvarili nova življenja. Med njimi so bili tudi:
Leopold Barbiš (1929 Podtabor, Ilirska Bistrica – 1990 Wingfield)
Albin Kozlovič (1942 Trsek, Koper – 2010 Sydney)
Justina Krmac, rojena Koren (1902 Marezige, Koper – 1975 Preston)
Viktor Nanut (1932 Podcerkev, Lož – 1978 Box Hill)
Marija Špilar, rojena Rozman (1925 Brezova Reber, Dolenjska – 1990 Melbourne)
Ti posamezniki so s svojim pogumom in odločnostjo prispevali k slovenski skupnosti v Avstraliji, kjer so živeli in delali do svoje smrti.
.
Kovček 