3. Izseljenska ladja Castel Bianco TSS Castel Bianco, ki jo je upravljala družba Sitmar Line iz Genove, je bila ena izmed številnih ladij, ki so po drugi svetovni vojni prevažale izseljence v njihove nove domove. Ladja, dolga 138,7 metra in široka 18,9 metra, je imela bruto tonažo 10.139 ton in hitrost 15 vozlov. Začetki kot … Nadaljuj z branjem TSS Castel Bianco: Zgodba ladje in njene vloge v emigraciji
“Od Evrope do Avstralije: Potovanja izseljenske ladije Castel verde v 50. letih”
Reuben Goossens je pomorski zgodovinar, znan po dokumentiranju zgodovine ladij, zlasti tistih, ki so po drugi svetovni vojni prevažale potnike. Podrobno je obravnaval ladje, kot sta SS Wooster Victory in SS Castel Verde, ter opisal njihovo preobrazbo iz vojaških tovornih ladij v potniške ladje za prevoz izseljencev. Ključne točke iz Goossensovega dela o ladji SS … Nadaljuj z branjem “Od Evrope do Avstralije: Potovanja izseljenske ladije Castel verde v 50. letih”
Begona -simbol upanja: Izseljenska ladja v službi Avstralije”
Ladja Begoña, nekoč znana kot Vassar Victory, je bila zgrajena kot ladja tipa Victory med drugo svetovno vojno. Bila je zasnovana kot tovorna ladja, dolga 139 metrov in z nosilnostjo približno 7.600 ton, z maksimalno hitrostjo okoli 17 vozlov. Po vojni je bila predelana za prevoz potnikov, predvsem emigrantov, in je lahko sprejela več kot … Nadaljuj z branjem Begona -simbol upanja: Izseljenska ladja v službi Avstralije”
„Angelina Lauro – luksuzna ladja, ki je evropske sanje popeljala do Avstralije in v neslaven konec“
Ladja Angelina Lauro je bila prvotno zgrajena leta 1939 pod imenom Oranje za nizozemsko mornarico, kjer je služila kot bolniška ladja. Po vojni je več let prevažala potnike, dokler je leta 1964 ni prevzelo italijansko podjetje Flotta Lauro. Ladjo so nato obnovili in jo preimenovali v Angelina Lauro, prilagojeno za prevoz evropskih izseljencev v Avstralijo. … Nadaljuj z branjem „Angelina Lauro – luksuzna ladja, ki je evropske sanje popeljala do Avstralije in v neslaven konec“
Kovček 